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9代凯美瑞携2.4T暴力引擎来袭,5秒多破百特供美国?不再中年油腻

2022-12-18

全新第9代凯美瑞(参数丨图片)来了,这款车简直就是缩小版的16代皇冠,没有了老款的端庄商务气质,这个外观可以说越来越难以让人接受了。有很多网友说:9代凯美瑞的外设计太激进了,没几个能接受。新款11代雅阁的设计也越来越没什么特色了,好像是落后时代的产物,汽车新设计还得看国产车了,你看比亚迪吉利长安,

全新第9代凯美瑞(参数丨图片)来了,这款车简直就是缩小版的16代皇冠,没有了老款的端庄商务气质,这个外观可以说越来越难以让人接受了。



有很多网友说:

9代凯美瑞的外设计太激进了,没几个能接受。新款11代雅阁的设计也越来越没什么特色了,好像是落后时代的产物,汽车新设计还得看国产车了,你看比亚迪吉利长安,哪一款不是叫好叫座?可以预料到,未来的9代凯美瑞、11代新雅阁新款上市不优惠个三五万是没人买了。



凯美瑞一直都是全世界销量最大的中级轿车,全球年销量都在50多万台非常热销,但这个成绩很快就要被我国的比亚迪汉家族打破了,销量冠军的地位保不住了,凯美瑞自然需要改变自己。



于是,一款让人看不懂的9代新凯美瑞来了,老款凯美瑞都最高降价4万促销了,这个时候必须推出新款把价格提上来,否则凯美瑞就真的只能卖15万起了,那和屌丝三宝有什么区别?于是,新凯美瑞设计来了,车头设计和尾部一样,都是贯穿一体式大灯前后呼应。





全新9代凯美瑞本就是卖给中年人的多,所以设计必须万成熟稳定,但9代没有。这个新款9代雅阁车头比较杀马特,完全没有这种感觉。能理解丰田想要突破自己,想要朝年轻化运动化发展讨好90后和00后新一代购车主力军,但是9代凯美瑞的设计总感觉用力过猛,反而丧失了凯美瑞忠实粉丝。





外观变化的确让人难以接受,但这台车的三大件进化非常大,那就是这款车极有可能推出2.4T黑科技涡轮增压发动机,279马力430牛米峰值扭矩,四缸布局,可以让9代凯美瑞5秒多破百,但可惜的是这款车大概率只会在美国和加拿大上市,和雅阁2.0T一样在中国市场看不到买不到。